雅马哈科幻影视_第9页

盘点十款关注度高的350级别大踏板

另一个不得不提的车型就是雅马哈XMAS300，49800的售价虽然看上去高不可攀，但你不要忘记这款车前两年可是加价神车，甚至在没引进国内之前小贸版本也有人花七八万去买，为情怀买单值

消费者越来越追求能够提供沉浸式高保真音频体验的耳机，这推动了对主动降噪和沉浸式音频等创新功能的需求。开发具有更长电池续航时间的耳机的趋势正在兴起，一些耳机拥有长达 45 小时的电池续航时间，这凸显了节能技术的潜力。

豪爵把UHR350定在2025年12月开卖，比原计划提前整整一季。

再不买，9月4日之后可能要多掏一万台币才能提到车——雅马哈劲战七代已经悄悄在台铺货，外观和配置升级幅度之大，直接把“入门踏板”四个字撕掉重写。

9月4日，雅马哈第七代Cygnus（劲战）X/XR系列正式登陆台湾市场。此次换代并非常规小改款，而是雅马哈在踏板车市场需求低迷、三阳与光阳等竞品持续施压的双重背景下，所推出的战略级产品。因此从外观设计、车架结构、核心配置到动力平台均进行全面的迭代，同时在劲战系

在收购博泽电机系统后，雅马哈又迈出了新的一步。将于 2025 年秋末率先搭载于 Waldbikes 和 Campus 品牌自行车的 QORE 系统，将在今年年底迎来一次免费软件更新，两款车型的性能都将因此得到显著提升。

雅马哈是日系四大车厂中最不安分的一个，它所涉及的领域非常广阔，所以也有人将其形象的比喻为“杂货铺”，但认真起来的雅马哈在所涉足的领域中都有不可替代的位置。

今年的 Soundbar 市场可谓热闹非凡，不少音响品牌相继更新了自家旗舰型号，更有品牌首次涉足这一领域，推出自家首款Soundbar，正式宣告进军这一竞争激烈的市场。在众多新品中，Yamaha SR-X90A SET旗舰杜比全景声回音壁套装无疑是备受瞩目的焦

1998年，奥特蓝星推出了世界首款LCR（左中右）条形音箱，成为了回音壁（soundbar）产品的雏形。2002年，先锋推出PDSP-1内置254个单元，能营造5.1声道环绕声，但它体积庞大，安装调试较难。2004年，雅马哈YSP-1诞生，配备有相位可控制单

9月4日，雅马哈在台湾省正式发布了第7代劲战——CYGNUS X / XR，新改款车型有125cc、155cc两个版本，售价分别为94500新台币起（RMB约 2.2万元）、109500元新台币起（RMB约 2.55万元）。

昨天在某音一个拉萨托运车辆丢失的女骑视频下看到一条评论意思就是骑到拉萨把车托运回家不骑回去的都是“伪骑士”，我的天哪！什么认知的人能说出这样的话，别人怎么安排行程关你什么事？我一哥们的1200ADV已经快20万公里了，几乎每年至少一次一万公里以上的长途摩旅，他

无独有偶，雅马哈也有类似车型，并于2023年底在东南亚市场首发了初代版，用于制衡本田幼兽系列的不断壮大。该车有一个响亮的名字叫PG-1，它目前已升级到了2026款。